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感應(yīng)淬火工藝有其特殊的應(yīng)用局限，這和磁場(chǎng)分布的客觀規(guī)律有關(guān)，針對(duì)具體零件具體分析。1.復(fù)雜截面零件如某變速箱齒輪軸，包含多個(gè)齒輪、多個(gè)臺(tái)階及軸承位，采用感應(yīng)淬火工序多，難度大，成本角度考慮是不合適的。還有一些硬化區(qū)域包含尖角的零件，感應(yīng)淬火...

感應(yīng)淬火最早得到應(yīng)用是為了提高零件表面硬度，以滿足耐磨性的要求。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，感應(yīng)淬火已經(jīng)發(fā)展成為應(yīng)用范圍最為廣泛的熱處理技術(shù)，在汽車、鐵路、船舶、工程機(jī)械、機(jī)床以及軍工等行業(yè)形成了完善的技術(shù)和質(zhì)量體系。感應(yīng)淬火替代滲碳淬火是其推廣應(yīng)用...

隨著固態(tài)中頻電源技術(shù)的快速發(fā)展，其變換效率已逐步提高到目前的96~97%，它的操作安全性已完全能滿足生產(chǎn)的需要，而它的投資成本卻逐年下降到已低于工頻電源，再考慮到它在使用上的眾多優(yōu)點(diǎn)，使得它自上世紀(jì)的80年代后期起在歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家得到廣泛...

過(guò)盈配合就是利用材料的熱脹冷縮性能將孔脹大，將包容件安裝入被包容件，當(dāng)包容件在復(fù)原時(shí)，對(duì)被包容件產(chǎn)生的箍緊力，使兩個(gè)零件連接，過(guò)盈配合在機(jī)械裝配過(guò)程中普遍存在，特別是齒輪與軸的連接。由于擠壓造粒機(jī)組螺桿承受巨大扭矩且在運(yùn)行過(guò)程中承受沖擊載荷...

一、節(jié)省能源。一般感應(yīng)加熱爐的總效率（鋼）多在60%以上，局部加熱時(shí)，與其他各爐種加熱相比效果會(huì)更加明顯。二、生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量好，且均勻一致。感應(yīng)加熱由于升溫速度快，晶粒細(xì)化，氧化脫碳輕，故質(zhì)量好。又因易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，故產(chǎn)品性能保...

鍛前加熱的主流設(shè)備主要有以下幾種：鍛前加熱的主流設(shè)備目前是感應(yīng)加熱設(shè)備，特別是在中頻鍛造生產(chǎn)線和金屬調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)上，感應(yīng)加熱已經(jīng)成為不可缺少的加熱設(shè)備。感應(yīng)加熱設(shè)備配置自動(dòng)上料設(shè)備、自動(dòng)加料裝置、測(cè)溫分選系統(tǒng)、機(jī)械手以及控制系統(tǒng)，使得鍛...

在管道和壓力容器的焊前預(yù)熱和焊后熱處理工藝中，采用電磁感應(yīng)加熱取代火焰或電熱片具有加熱速度快、能量利用率高、加熱成本低等優(yōu)勢(shì)。然而，在焊前預(yù)熱工藝中，經(jīng)常會(huì)遇到需要一邊焊接一邊加熱的工況，因而需要分析焊接工藝和感應(yīng)加熱工藝之間的相互影響。窄...

電極觸頭是使電器導(dǎo)電相互接通形成回路的關(guān)鍵元件,其性能好壞直接影響電器的可靠性、穩(wěn)定性、耐蝕性和易加工等機(jī)械性能。由于對(duì)開關(guān)電器小型化、長(zhǎng)壽命和工作可靠性要求的不斷提高,對(duì)電極觸頭的連接也提出了越來(lái)越高的要求。電極觸頭可以選擇火焰針焊、爐中...

鋁金屬的焊接一直是行業(yè)中的一個(gè)痛點(diǎn)，不管是傳統(tǒng)火焰焊接還是采用隧道爐焊接都存在著焊接效果不好，漏焊的問(wèn)題。特別是大批量焊接時(shí)，現(xiàn)有的焊接工藝很難保證產(chǎn)品的一致性與較高的合格率。但是鋁金屬由于自身的一些物理特性，在工業(yè)制造中鋁金屬充當(dāng)著一個(gè)重...

焊前需要先進(jìn)行以下準(zhǔn)備工作：1、焊前先檢查硬質(zhì)合金是否有缺陷。2、對(duì)硬質(zhì)合金焊接面進(jìn)行噴砂處理或者打磨處理，去除釬焊面上的氧化層和油脂，保證釬料液化后容易潤(rùn)濕硬質(zhì)合金，避免發(fā)生虛焊甚至脫焊現(xiàn)象。3、焊接前檢查鋼基體上的焊接面是否符合圖紙技術(shù)...