大多常見的問題是淬火開裂,淬火后心部硬度過高,淬火后硬度不足、淬火態(tài)硬度不均、淬火硬化深度不夠,淬火變形超差。
這些常見的質(zhì)量問題往往與齒輪的材質(zhì)、淬火加熱和淬火冷卻有關(guān)。當(dāng)然,操作員技術(shù)掌握上也有一定的關(guān)系,讓人值得注意的是淬火冷卻,齒輪淬火用的通常是淬火油、水溶性淬火介質(zhì)或自來水。
齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不夠是淬火冷卻速度偏低是造成的。但是,淬火齒輪的材質(zhì)、形狀大小和熱處理要求不同,又可分高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不足以及低溫階段冷速不足等。
淬火硬度不足多半是中高溫階段冷速不足所致,而模數(shù)大的齒輪要求較深淬硬層時(shí),提高低溫冷卻速度就非常必要了。
相對來說淬火用油,油的蒸氣膜階段短、中溫冷速快、且低溫冷卻速度快,往往能獲得高而且均勻的淬火硬度和足夠的淬硬深度。
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